Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Трещины на лобовом стекле при техосмотре в 2024 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
По словам Максима Бурдюгова, неправильная настройка или сбившаяся регулировка фар — еще одна из самых распространенных причин для неудачного птехосмотра. Например, в получении карты откажут, если одна фара светит вверх, а другая — вправо. Причем иногда такие отклонения в работе оптики могут быт незаметны для водителя, особенно начинающего. Поэтому эксперты советуют перед посещением СТО провести регулировку фар. Это простейшая процедура, которая займет у автомобилиста не больше пяти минут и позволит решить проблему в случае если настройки оптики просто сбились.
По словам Олега Рогачева, помимо фар нередко водители забывают проверить наличие и корректную работу некоторых важных деталей интерьера и экстерьера. Например, достаточно частым явлением являются снятые подголовники от задних сидений. К такому тюнингу автомобилисты прибегают для удобства перевозки различных грузов в легковой машине. Особенно это актуально весной-летом, когда россияне массово устремляются на дачи.
«При этом некоторых водителей даже не посещает мысль вернуть подголовники на место при прохождении ТО, а отказ в выдаче диагностической карте вызывает у них искреннее удивление. Дело в том, что люди, по старой привычке, приезжают на ТО просто за бумажкой и даже не понимают, что их машину теперь будут детальным образом проверять», — жалуется Рогачев.
Профилактика дефектов лобового стекла
Избегание попадания камней в переднюю часть автомобиля, перепада температур — первоочередная задача каждого автовладельца. Это поможет водителю пройти техосмотр трещина в лобовом стекле не появится. Несколько полезных советов будут этому способствовать, например:
- не совершать движение позади тяжелых громоздких автомобилей из-под колес которых или кузова вылетают твердые частицы способствующие разрушению триплекса;
- проводить ревизию дворников, заменять старые изношенные новыми;
- не совершать длительных стоянок в районах интенсивного движения;
- не совершать резких перепадов температурных агентов;
- систематически проверять цельность лобового покрытия.
С каким лобовым стеклом не пройти техосмотр
Существует несколько типов повреждений, которые могут привести к отказу в прохождении техосмотра:
Длинная трещина. Если трещина на стекле больше 14,5 см, независимо от места расположения, то скорее всего, Вы будете направлены на замену стекла
Трещина в зоне водительского поля зрения. Если повреждение расположено в зоне видимости водителя, то необходимо заменить стекло.
Несколько трещин. Если на стекле есть несколько повреждений, то необходимо заменить стекло.
Сильное повреждение. Если повреждение на стекле слишком глубокое или широкое, то необходимо заменить стекло.
Если на стекле присутствуют дефекты, препятствующие обзору (множественные царапины, потертости от дворников и т.д.), то стекло так потребуется менять или если дефекты не очень больших размеров, может помочь полировка лобового стекла.
Сколько стоит техосмотр машины в 2023 году
Стоимость техосмотра в 2023 и 2024 году зависит не только от типа транспортного средства, но и от региона (субъекта федерации), где проводится процедура осмотра.
Например, цена техосмотра легкового автомобиля находится в пределах 300 — 700 рублей, стоимость техосмотра грузовиков 600 — 1000 рублей.
Эта сумма уплачивается непосредственно организации, проводящей осмотр автомобиля. Платить дополнительную госпошлину за техосмотр в 2024 году не требуется.
Поэтому чтобы узнать, сколько стоит техосмотр на территории Вашего региона, рекомендую обратиться к выбранному оператору технического осмотра (позвонить по телефону).
Оплатить техосмотр можно в отделении банка или через специальные платежные терминалы. Для этого нужно выбрать пункт, в котором Вы будете проходить технический осмотр, и узнать его реквизиты для оплаты. Также можно заплатить и в кассе организации.
Отдельно пара слов о сколах
Сколы на лобовом стекле как таковые в требованиях ГОСТов не указаны – в теории, они никак не могут повлиять на решение о выдаче вам диагностической карты или отправке ремонтировать эти дефекты.
Но! По опыту 20-летней практики работы с остеклением автомобилей, скажем прямо: с устранением сколов лучше не затягивать – рано или поздно они превращаются в полноценные трещины, сначала крошечные, потом огромные. А это прямая дорога к дорогостоящей замене стекла. В 100 случаях из 100 – это лишь вопрос времени и потенциальная угроза вашей безопасности во время езды.
Целесообразнее и дешевле сразу ремонтировать сколы по мере появления – это быстрее, плюс на техосмотре к состоянию стекла гарантировано не будет вопросов и вы не будете подвергать ненужной опасности ни себя, ни своих пассажиров.
Требования к лобовому стеклу автомобиля при техосмотре
Все требования, которым должно соответствовать ветровое стекло машины при техосмотре и параметры качества стекла на ТС, перечислены в ГОСТах 33997-2016 и 32565-2013, пришедшим на смену ГОСТам Р 51709-2001 и 5727-88. Если обобщить, получается следующий список:
- — со стороны руля в зоне работы «дворников» трещин на стекле быть не должно;
- — под запретом все дефекты, влияющие на угол обзора независимо от их местоположения;
- — пропускная способность остекления должна быть не менее 70% независимо от наличия или отсутствия тонировки;
- — в верхней части стекла светозащитная полоса должна быть не шире 14 см (за исключением крупнотоннажных ТС и автобусов);
- — на стекле не должно быть посторонних наклеек, предметов или изображений, пропусков это тоже касается;
- — зеркальных пленок и материалов на стеклах быть не должно.
Трещины, не превышающие определенных размеров
Для прохождения техосмотра в 2024 году трещины на лобовом стекле автомобиля не должны превышать определенных размеров. Точные параметры зависят от правил и нормативов техосмотра в каждой конкретной стране или регионе.
Как правило, трещина не должна быть шире определенного диаметра (например, 100 мм) и не должна находиться в определенной зоне обзора водителя (например, в пределах 30 см от края стекла).
При наличии трещин, которые не превышают указанных размеров, автомобиль может пройти технический осмотр и получить соответствующее разрешение на эксплуатацию. Однако в случае если трещина на лобовом стекле превышает указанные размеры или нарушает другие правила безопасности, автомобиль может быть отклонен при техосмотре и владелец будет обязан устранить неисправность.
В целях безопасности, рекомендуется исправлять любые трещины на лобовом стекле как можно скорее, так как большие трещины могут привести к несоответствию автомобиля требованиям безопасности на дороге.
Трещины, не затрагивающие рабочую область стекла
Согласно Правилам технической эксплуатации транспортных средств (ПТЭТС), допускается прохождение технического осмотра при наличии трещин на лобовом стекле, которые не затрагивают рабочую область стекла. Это означает, что трещина не должна перекрывать поле зрения водителя в пределах сектора очистки лобового стекла, а именно на высоте от 25 до 75 сантиметров от верхнего края стекла.
Важно отметить, что трещина не должна иметь отколов или ветвлений, и ее длина не должна превышать 10 сантиметров. Для проверки размера трещины водителю рекомендуется использовать специальный инструмент — шаблон оценки размера трещины, который можно приобрести в специализированных магазинах автотоваров.
Несоблюдение указанных ограничений может стать причиной отказа в прохождении технического осмотра при наличии трещин на лобовом стекле.
Периодичность прохождения техосмотра с трещиной на стекле
Согласно действующим нормативным документам, прохождение технического осмотра с трещиной на лобовом стекле зависит от нескольких факторов:
| Тип трещины | Допустимый размер | Местоположение |
|---|---|---|
| Линейная трещина | Не более 150 мм | Не ближе 10 см от рамы и 5 см от других трещин или сколов |
| Звездчатая трещина | Не более 30 мм в диаметре | Не ближе 10 см от рамы и 5 см от других трещин или сколов |
| Комбинированная трещина | Не более 30 мм в диаметре для звездчатой части и 150 мм для линейной части | Не ближе 10 см от рамы и 5 см от других трещин или сколов |
Если размеры трещин соответствуют установленным нормам и их местоположение не противоречит правилам, то автомобиль может пройти технический осмотр. В противном случае, необходимо произвести замену лобового стекла или устранить дефекты.
Стремительное развитие технологий в автомобильной промышленности позволяет производителям создавать стекла, устойчивые к механическим повреждениям. Однако, владельцам автомобилей следует регулярно проверять состояние лобового стекла и в случае обнаружения трещин или сколов, своевременно принимать меры по их устранению, чтобы быть уверенными в прохождении техосмотра.
Влияние трещин на лобовом стекле
Состояние лобового стекла автомобиля имеет важное значение не только с эстетической точки зрения, но и с точки зрения безопасности. Трещины на лобовом стекле могут негативно влиять на восприятие дорожной обстановки и ослаблять его прочность.
Во время технического осмотра 2024 года, трещины на лобовом стекле будут особенно важным аспектом проверки. Осмотрщики будут обращать внимание на размер, местоположение и характер трещин, чтобы определить, допустимо ли использование автомобиля на дорогах.
Размер трещин влияет на допустимость эксплуатации. Если трещины достигают определенного размера, они считаются недопустимыми. Критический размер трещин может варьироваться в зависимости от требований действующих нормативных документов и требований конкретного региона. Обычно принимаются во внимание ширина и длина трещины. Если трещина превышает указанные значения, она может представлять угрозу стабильности лобового стекла и безопасности в целом.
Местоположение трещин также имеет значение. Если трещина находится в области прямого обзора водителя, она может существенно ограничить его видимость и ухудшить безопасность на дороге. Такие трещины, обнаруженные в зоне водительского поля зрения, могут стать основанием для отказа в прохождении технического осмотра.
Характер трещин также важен при оценке их влияния на лобовое стекло. Паутина трещин, например, может ослабить стекло и ухудшить его структурную прочность. Трещины с отколами могут угрожать безопасности, так как могут быстро увеличиваться в размерах и привести к полному разрушению стекла.
В общем, трещины на лобовом стекле оказывают негативное влияние на безопасность и функциональность автомобиля. При техническом осмотре в 2024 году будут учитываться размер, местоположение и характер трещин, чтобы определить их допустимость. В случае несоответствия требованиям, владельцу автомобиля может быть отказано в прохождении технического осмотра и требуется замена лобового стекла.
| Параметр трещины | Допустимый размер |
|---|---|
| Ширина | Не более 0,1 мм |
| Длина | Не более 5 мм |
В каких случаях треснувшее лобовое стекло не помешает пройти техосмотр
Вариантов, на самом деле, всего два, и каждый с оговорками:
- — если трещина расположена со стороны пассажира, но только если имеющийся дефект не мешает обзору для водителя.
- — Если стекло треснуло со стороны водительского сидения, но вне рабочей зоны стеклоомывателя и стеклоочистителя. Здесь нужно иметь в виду, что случай пограничный – технически такой дефект не подпадает под запреты ГОСТа, но на практике техэксперты могут придираться. В этом случае не бойтесь ссылаться на допустимость такого повреждения в самом ГОСТе, но помните: если у техэксперта будут и другие вопросы к состоянию машины, эта «пограничная» трещина на лобовом стекле может стать решающей в вопросе, пройдете вы техосмотр или нет.
Ситуация на текущий момент
По заявлению представителей ФАС в стране сложилась сложная ситуация с ценами на услуги пунктов технического осмотра. Отсутствие единой нормативной базы, регламентирующей ценообразование, привело к определенным проблемам.
- Несоразмерное повышение цен. Некоторые пункты технического осмотра повышают стоимость работ путем навязывания дополнительных услуг. Это обусловлено коммерческой составляющей: высокая посещаемость пункта позволяет добавлять новые продукты с целью увеличения прибыли.
- Полное отсутствие индексации. Обновления тарифов в ряде регионов не наблюдалось с 2012 года. В результате пункты осмотра не могли компенсировать издержки за счет прибыли.
Новая методика позволит преодолеть обозначенные проблемы, внесет порядок на рынок услуг по техническому осмотру.
Поверхностные трещины не превышающие 10 см
Поверхностные трещины могут возникать из-за различных факторов, таких как камни, гравий или другие мелкие предметы, попадающие на стекло во время движения. Хотя такие трещины могут быть неприятным внешним видом, они не считаются критическим дефектом, который может повлиять на безопасность вождения или структуру автомобиля.
Однако стоит отметить, что трещины, даже если они поверхностные, могут расширяться со временем, особенно при воздействии экстремальных температур или под воздействием ударов. Поэтому рекомендуется регулярно проверять и поддерживать лобовое стекло автомобиля в хорошем состоянии. Если трещина начинает расширяться или представляет угрозу безопасности, рекомендуется заменить стекло.
| Длина трещины | Допустимая для прохождения техосмотра |
|---|---|
| До 10 см | Да |
| Более 10 см | Нет |
Мелкие штриховые трещины, не создающие визуальных помех при вождении
При прохождении технического осмотра автомобиля в 2024 году, лобовое стекло может иметь мелкие штриховые трещины, которые не создают значительных визуальных помех и не препятствуют нормальному обзору водителя. Такие трещины обычно возникают от камней, мелкого гравия или других мелких предметов, попадающих на стекло при движении автомобиля.
Мелкие штриховые трещины могут быть длиной до 5 сантиметров и не иметь разветвлений или вытянутых участков. Они не должны находиться в поле зрения водителя или создавать значительные искажения обзора дороги.
Тем не менее, стоит отметить, что решение о том, может ли машина пройти техосмотр с мелкими штриховыми трещинами, принимается инспекторами Департамента технического надзора транспорта. Их оценка основана на общей оценке состояния лобового стекла и его влиянии на безопасность движения.
Когда вы сможете успешно пройти техосмотр с треснутым лобовым стеклом
Несмотря на наличие двух условных лазеек для тех, у кого ветровое остекление не в идеальном состоянии, все не так радужно – чаще всего с трещиной шансы пройти ТО стремятся к нулю. Смотрите сами:
- Трещины, находящиеся со стороны пассажирского сидения, условно разрешены. Но! Только те, которые не влияют на качество обзора дороги для водителя. А этот критерий довольно субъективен.
- Трещины, находящиеся с водительской стороны вне зоны движения стеклоочистителей и стеклоомывателей. Прямого запрета на изъяны в этом месте в ГОСТах не содержится, но здесь все зависит от настроения и степени придирчивости техэксперта. Тем не менее, если у вас именно такое повреждение, и инспектор отправляет вас менять или чинить стекло, смело оспаривайте это решение, подтверждая свои слова выдержкой из ГОСТов. Но помните: вероятность пройти ТО с такой трещиной ничтожно мала, если у машины есть и другие несоответствия требованиям, даже если они не касаются состояния лобового остекления.